Elektrisierende Subventionen: Norwegens Neuwagenmarkt wird von E-Antrieben dominiert

Tesla, die amerikanische Elektroautomarke, erlitt im März 2023 einen drastischen Einbruch von 80 Prozent in Norwegen. Ähnlich schlechte Zahlen meldeten Alfa Romeo, Fiat und Honda, die jedoch nur geringe Marktanteile in Norwegen besitzen. Im Gegensatz dazu verzeichneten die Volkswagen-Gruppenmarken Audi, Porsche und Seat starke Zuwächse, die sich mehr als verdoppeln konnten. Auch die PSA-Premiummarke DS Automobiles konnte ein beeindruckendes Wachstum von 700 Prozent verzeichnen.

Die Verteilung der verkauften Fahrzeuge im März 2023 zeigt, dass 55,9 Prozent reine Elektroautos waren, 19,2 Prozent Plug-in-Hybride, 7,1 Prozent Hybride, 10 Prozent Benziner und nur 7,7 Prozent Dieselfahrzeuge.

Norwegens Top 10 der meistverkauften Modelle, unabhängig vom Antriebsstrang, bestand aus dem Audi E-Tron, Tesla Model 3, VW Golf, Hyundai Kona, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander, BMW i3, Peugeot 208, Renault Zoe und dem VW Up!.

Massive staatliche Subventionen und eine fortschrittliche Infrastruktur haben dazu beigetragen, Norwegen an die Spitze der Elektromobilität zu katapultieren.

Mit einer wachsenden Anzahl von Modellen und einer zunehmend ideologisieren Bevölkerung ist es wahrscheinlich, dass der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge weiter steigen wird.

Diese Entwicklung zeigt Norwegens Bestreben, bis 2025 eine vollständige Umstellung auf emissionsfreie Neuwagen zu erreichen.